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桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座
桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座在未发生地震时的作用与功能是与普通球型支座完全一致的，一旦地震发生时，桥梁所能承受的
水平力大于剪力螺栓的剪断力时，剪力螺栓被剪断，限位装置被打开，支座通过圆弧面之间的滑动延长了结构的震动周期，将
梁体与墩台有效的隔离开来，使得大部分的地震能量无法从地下墩台传递到梁体上来。
为了避免侧向位移超过支座位移的答应值，在规划是应该留意侧向维护设备的设置；橡胶支座具有杰出的耐老化特性、耐高温功能等。
这样的抗震技术来源于火箭发动机的研发，是研发火箭发动机的设计师们发现了这种技术。
桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座设计依据
GB/T 17955-2000《球型支座技术条件》；
JTG/T B02-01-2008《公路桥梁抗震设计细则》。
桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座的振动周期
JZQZ摩擦摆减隔震支座利用弧面的设计延长结构的振动周期，最大幅度减少因为结构地震引起的放大的效应，通过支座的圆弧面
之间的摩擦来消耗地震能量，减少地震能量的输入。特有的圆弧面滑动可以自动复位，限制隔震支座的位移，地震之后可以恢复原位。
在该工程中到桥梁所处区域地震发生频率不是很高，而且根据以往的记录，发生地震级数也都不超过2级，因此在选择隔震橡胶支座的时候，主要还是看其耐久性，确保其使用年限能够达到50-70年。
桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座的摩擦系数
JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03，减隔震摩擦系数不大于0.05，温度为-40℃-60℃，剪力螺栓需要按照要求在竖
向承载力的5%-15%范围内进行设计，如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形
混凝土块调整。预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整，或者是在支座顶面假设楔形调坡板。
桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座安装前的步骤
1）、在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下摩擦摆球型支座板，预压后用上、下摩擦摆球型支座连接钢板及连接螺
栓将摩擦摆球型支座连接成整体。
2）、组装前应注意摩擦摆球型支座处于中位。
3）、在支座安装前，应检查摩擦摆球型支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接板及连接螺栓。
4）、支承垫石顶面任何两处高差不得大于2mm。摩擦摆球型支座安装前必须核查墩台号是否与支座相符，注意摩擦摆球型支座安装方向；支座贴近混凝土或水泥砂浆的表面，必须无灰尘和油渍。
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